Parduodamos naudotos senų Mercedes modelių detalės

Susikaupė šiek tiek nereikalingų senų Mercedes (w124, w201, w116) detalių, todėl parduodamos arba mainomos. Sąrašas bus papildomas nuotraukomis.
Miestas Kaunas.
El. paštas oldtimer.mb@gmail.com

TRANSMISIJOS DALYS

w201, w124 Automatinės pavarų dėžės smagratis benzininio m102 variklio, su daviklio plokštelėmis
Automatinės pavarų dėžės  smagratis benzininio m102 variklio, be apsukų daviklio plokštelių
w201 Galinis pusašis (be ASD)
w201 kardanas (automatinė pavarų dėžė)
Diskatoriai (neidentifikuoti gali būti w123/w201 )                                                                                  
Sankabos diskas (neidentifikuotas gali būti w123/w201 ) 

PAKABOS DALYS

w124 Priekinis stabilizatorius modeliams su 4 cilindrų varikliais.      
w124 Priekinės spyruoklės  
w124 Priekinės šakės

KĖBULO DALYS

w201 Priekinis oranžinis posūkio žibintas (dešinės pusės BOSCH, kairės noname priedo)
w201 Bagažinės spyna
w201 Keleivio pusės durų spyna  

w124 Bagažinės dangtis sedano iki 1993m.
w201 Galinės keleivio pusės durys
w116 Priekiniai sparnai    

ELEKTROS ĮRANGA

2018210047 Kombinuota relė ( valytuvo, posūkių, galinio stiklo šildymo)  w201     
w201 Valytuvo mechanizmas nuo1985m      
005457705 Kuro siurblio relė 4 cil. w201                                                                                        
0265101006 ABS blokas BOSCH w201, w123, w126, r107/c107
1684600049 Vairo SRS spiralė w210, w168    
w201, w124 Uždegimo ritė                                                                                           
201 821 00 47 Komutatorius  (m102 variklis) w201, w124                                                                         
w210 Posūkių, valytuvo svirtelė  
2018200810 Salono ventiliatoriaus jungiklis (be kondicionieriaus) w201
2018200910 Salono ventiliatoriaus jungiklis (su kondicionieriumi) w201 NEBĖRA
2018300285 Salono šildymo-vėdinimo reguliatoriaus w201
Tachometras prietaisų skydeliui benzininio su 4 cilindrų varikliu w201                                                            
w201 Valytuvų varikliukas mechanizmui iki 1985m  NEBĖRA
0025453632  m102 2l variklio su KE-Jetronic ECU w201 1986-1988m.   
0280140161 Laisvos eigos vožtuvas senesnio tipo (bimetalinis) nuo m102.961 variklio BOSCH w201
0280140510 Laisvos eigos vožtuvas KE-Jetronic w201, w124
w201 žibintų aukščio pneumatinis reguliatorius
w201 galinio stiklo šildymo jungiklis
w201 šviesų jungiklis
w201 kombinuota valytuvo, posūkių svirtelė (būklę reikia tikslinti)
w201 salono ventiliatoriaus greičio reguliavimo varžų blokas
w124 elektrinių langų jungikliai (senesnio tipo, valdymas ne per komforto bloką)

 

KOMFORTO ĮRANGA

w201 0132006302 Centrinio kompresorius BOSCH, 
Centrinio užrakto valdymo pnaumatiniai elementai.    
w201 Pečiuko radiatorius  

STABDŽIŲ DALYS

w201 Pagr. stabdžių cilindras. Yra 2 vnt.                                                                                        

RATLANKIAI

w124 Skardinis ratlankis R15  1vnt.    

SALONO DALYS

w124 Odinis sportline vairas be airbag NEBĖRA
w116 Veliūrinė, šviesi durų apmušimų centrinė dalis.                                                                               
                                                                                  

VARIKLIO DALYS

w124 Dyzelinių om601, 602, 603 variklių vakuumo siurblys, senesnio tipo
w201 Akseleratoriaus trosas benzininio m102  NEBĖRA 
w201, w124 m102 įsiurbimo kolektoriaus tarpinė
om603 variklio (SU HIDRAULIKOS SIUBLIU VAROMU VELENĖLIO)  vožtuvų dangtelio tarpinė

 

KITA

om601, om602, om603 dyzelinių motorų alsuoklių vamzdeliai

Keisdamas žvakes nuiminėjau įsiurbimo kolektorių ir pastebėjau, kad alsuoklių, kurie prie jo jungiasi, guminės dalys kietos tarsi plastikas ir labai trapios. Nieko keisto, per tiek metų nuo variklio šilumos sensta. Tas pats ir su benzininiais varikliais, tik ten dar prisideda problemos su papildomai siurbiamu oru. Šiuo atveju tai nelabai svarbu, bet vieną bandydamas numauti nulaužiau ir teko laikinai pakeisti žarnelių gabaliukais. Norisi išlaikyti taip kaip priklauso, todėl užsakyti nauji.Guma nepalyginamai minkštesnė.

Priklausomai nuo variklio skiriasi detalių kiekis. Nuotraukoje 6 cilindrų om603 varikliui. Atitinkamai 602 (5 cilindrai) nereikia vieno trišakio ir vamzdelio, o 601 (4 cilindrai) dviejų vamzdelių ir dviejų trišakių. Vamzdelius palikau senus, nebuvo prasmės keisti. 

90 laipsnių alkūnės (Nr.1) - A 601 016 0381

Trišakiai (Nr. 2) - A 603 016 0081

Vidurinė dalis (Nr. 3) - A 601 016 0481
Vamzdelių išorinis skersmuo 12mm, ilgis 80mm.

Smėliasrovės tobulinimas 1 dalis

 Naujas smėliasrovės antgalis iš volframo karbido. Skylės diametras 3mm. Didelėms darbų apimtims aišku netinkamas, bet kėbulo per pusdienį ir neketinu įveikti. Visai neblogai veikia su 4kw, 500l/min našumo kompresoriumi (naudojamas vienas, liaudyje žinomas kaip "Naujosios Vilnios").

Bet intensyviau naudojant jau smėliasrovės dėžė parodė savo silpnas vietas. Neina per protingą laiką įveikti net stabdžių suportų su storesniu rūdžių sluoksniu.  Bet ne dėl per silpno srauto - su nauju antgaliu jis išlieka pastovus ir pakankamas, o dėl  labai pablogėjančio matomumo. Kai prastai matosi tenka laukti arba smėlis lekia pro šalį, o tada kemšasi oro filtras ir dėl susidariusio slėgio dulkės ima skverbtis per durų gumas. Oro siurbimas iš dėžės apačios taip pat nepadeda - prie angos suneša ištisas kopas. Taip pat filtro korpusas pasirodė nepatogus dažnam valymui ir ne itin sandarus. Teks pagaminti antrą versiją, kuri, tikiuosi, nekels tokių problemų. Dabar svarbu: kuo didesnis filtras, galimybė patogiai jį išimti valymui ir sandarus korpusas.

Nupirktas "truputį didesnis" oro filtras už prieš tai naudotą lengvojo automobilio. Apie 400mm aukščio ir 300mm skersmens. Palyginimui kairėje Mercedes vairo stiprintuvo filtriukas.